Anvelopă camion all season 13R22.5 156/150K PETLAS RM905 – profil on/off road pentru axă de tracțiune

Anvelopa 13R22.5 156/150K PETLAS RM905 este o anvelopă all season pentru camioane, cu profil on/off road, proiectată pentru utilizare pe axă de tracțiune în condiții grele de lucru: șantier, forestier, drumuri de macadam și segmente de drum asfaltat. Desenul robust al benzii de rulare oferă tracțiune foarte bună pe teren mixt și rezistență ridicată la tăieturi, ciupituri și uzură neuniformă.

Profil PETLAS RM905 – on/off road pentru șantier și forestier

Modelul RM905 este un profil de tracțiune pentru camioane, optimizat pentru servicii off-road și on/off, unde anvelopa este supusă solicitărilor intense. Blocurile late și adâncimea mare a profilului asigură grip excelent pe suprafețe neuniforme, în timp ce canelurile adânci permit evacuarea eficientă a noroiului, apei și pietrișului, reducând riscul de alunecare și pierdere a tracțiunii.

• Profil de tracțiune on/off road – recomandat pentru șantier, forestier și transport în condiții dificile.
• Blocuri late și robuste – rezistență crescută la tăieturi, impact și ciupituri mecanice.
• Adâncime mare a profilului – durată mare de viață și kilometraj ridicat.
• Caneluri largi – autospălare eficientă în noroi și pietriș, menținând tracțiunea.

Detalii tehnice 13R22.5 156/150K

• Dimensiune: 13R22.5 – echivalent aproximativ cu 295/80 R22.5 ca înălțime generală.
• Tip vehicul: camion și autobuz, utilizare grea (Truck & Bus).
• Sezon: all season, marcaj M+S / on-off, potrivită pentru utilizare pe tot parcursul anului în transport mixt.
• Axă recomandată: axă de tracțiune, profil de tip “drive” pentru tracțiune sporită.
• Construcție: radială, cu carcasă robustă și flanc întărit pentru utilizare în condiții grele.
• PR (ply rating): 18PR (în funcție de variantă), pentru sarcină ridicată și rezistență la șocuri.

Echivalarea indicilor de sarcină și viteză 156/150K

Anvelopa 13R22.5 PETLAS RM905 cu indice 156/150K este omologată pentru utilizare în axă simplă și dublă, având capacități de încărcare diferite în funcție de configurație.

• Indice sarcină 156: până la aproximativ 4000 kg pe anvelopă, atunci când este montată pe axă simplă.
• Indice sarcină 150: până la aproximativ 3350 kg pe anvelopă, atunci când este montată pe axă dublă (tandem).
• Indice de viteză K: omologare până la 110 km/h, suficientă pentru transport regional și șantier.

Acești indici permit exploatarea anvelopei pe camioane cu sarcini mari, atât în transport pe drumuri naționale, cât și în condiții de șantier, unde solicitările pe carcasă și umăr sunt ridicate.

Performanță și avantaje în exploatare

• Tracțiune ridicată pe drumuri neasfaltate, pietriș și noroi datorită profilului agresiv on/off road.
• Durabilitate sporită prin compus de cauciuc rezistent la tăieturi și uzură prematură.
• Uzură uniformă datorită designului benzii de rulare și distribuției optime a presiunii pe suprafața de contact.
• Kilometraj ridicat în aplicații mixte, cu un bun raport între cost și performanță.

Despre producătorul PETLAS

PETLAS este un producător de anvelope cu sediul în Turcia, cu o gamă largă de anvelope pentru turisme, utilitare, agricole, industriale și camioane. Compania este cunoscută pentru combinația dintre preț competitiv și performanță solidă în condiții reale de exploatare, fiind prezentă pe numeroase piețe internaționale.

În segmentul de anvelope pentru camioane, PETLAS dezvoltă profiluri specializate pentru autostradă, regional, urban și on/off road, precum RM905, care sunt construite pentru a oferi rezistență, tracțiune și durată mare de viață în flotă. Investițiile în cercetare, compuși moderni și tehnologii de fabricație fac ca anvelopele PETLAS să fie o soluție atractivă pentru transportatori care urmăresc optimizarea costului pe kilometru.

Utilizare recomandată PETLAS RM905 13R22.5 156/150K

• Camioane utilizate în transport regional, construcții, șantier și aplicații forestiere.
• Flote care lucrează pe drumuri mixte asfalt/ne-asfalt, cu nevoi ridicate de tracțiune.
• Aplicatii on/off road unde se dorește un compromis bun între durabilitate, tracțiune și cost.